IT之家 1 月 19 日音讯，在专家汽车销量执续下滑、自动驾驶援手软件又靠近重重监管进击的配景下，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克正紧急地寻求为公司“再造一次异日”。

当地时间 1 月 18 日，据外媒 Futurism 报说念，马斯克近期将要点放在了特斯拉的东说念主形机器东说念主 Optimus 上。他声称，这一容貌将使特斯拉转型为一家估值高达 25 万亿好意思元（IT之家注：现汇率约合 174.49 万亿元东说念主民币）的机器东说念主公司，并坚称 Optimus 将孝敬公司现时已被以为“高度溢价”的市值中的绝大部分。

而当今，马斯克正把这一说法推向一个近乎顶点的新高度：在复兴创业者兼投资东说念主杰森 · 卡拉卡尼斯于近期一场峰会上发表的言论时，马斯克给出了言不尽意的表态。

卡拉卡尼斯其时称，“莫得东说念主会铭记特斯拉仍是造过汽车”，东说念主们“只会记着”这家公司制造了 10 亿台 Optimus 机器东说念主。对此，马斯克复兴说：“很可能是确凿。”

报说念指出，而在本质层面，特斯拉的东说念主形机器东说念主容貌仍有大皆问题需要惩处。按照马斯克高达 1 万亿好意思元的薪酬有盘算条目，特斯拉必须部署 100 万台 Optimus 机器东说念主，马斯克先前本心这一主见最早可在 2030 年已毕。

然则，本质确认远不足预期。特斯拉在搭建分娩线历程中遇到了多项工夫瓶颈，据报说念，公司未能完成其此前设定的主见 —— 即在客岁分娩 5000 台 Optimus 机器东说念主。

官方释出的演示不异未能令东说念主服气：有视频线路，一台机器东说念主以致难以在运动的办公走廊中褂讪行走。同期，特斯拉咫尺仍高度依赖汉典东说念主工操作，意味着在无需东说念主类操控的澈底自主启动方面体育游戏app平台，距离练习仍特地远处。